Asinchroninių ir sinchroninių variklių privalumai ir trūkumai

Asinchroniniai varikliai ir sinchroniniai varikliai turi savų privalumų ir trūkumų, susijusių su greičio charakteristikomis, darbo principais, efektyvumu, kaina ir taikymo scenarijais: Asinchroniniai varikliai pasižymi paprasta konstrukcija, mažomis sąnaudomis ir lengvu paleidimu, tačiau jie turi mažą galios koeficientą ir nestabilų greitį; Sinchroniniai varikliai palaiko pastovų greitį, pasižymi dideliu efektyvumu ir leidžia reguliuoti galios koeficientą, tačiau jie turi sudėtingą struktūrą, didelę kainą ir sudėtingą užvedimą.

Greičio charakteristikos ir veikimo principas

1.Asinchroninis variklis: rotoriaus greitis visada yra mažesnis nei statoriaus sukimosi magnetinio lauko greitis (su slydimo greičiu), sukimo momentui generuoti priklauso nuo elektromagnetinės indukcijos, o greitis keičiasi priklausomai nuo apkrovos. .

‌‌

2. Sinchroninis variklis: rotoriaus greitis yra griežtai sinchronizuotas su galios dažniu (su nuliniu slydimu), varomas magnetinio lauko jungties, o greitis yra pastovus, jo neveikia apkrova. .

 

 

Našumas ir efektyvumas

1. Galios koeficientas:

Asinchroniniai varikliai turi mažą galios koeficientą (dažniausiai 0,7-0,9), kuris esant nedideliam apkrovimui gali nukristi žemiau 0,3 ir reikalauti reaktyviosios galios kompensavimo.

‌‌

2. Sinchroniniai varikliai turi aukštą ir reguliuojamą galios koeficientą, kurį galima optimizuoti sužadinimo srove, siekiant pagerinti elektros tinklo galios koeficientą. .

3.Efektyvumas:

Asinchroniniai varikliai pasižymi dideliu efektyvumu, artimu vardinei apkrovai, tačiau esant nedideliam apkrovimui, jų efektyvumas žymiai sumažėja. .

4. Sinchroniniai varikliai (ypač su nuolatiniais magnetais) paprastai turi didesnį efektyvumą (iki 95 % ar daugiau) ir išlaiko aukštą našumą plačiame apkrovos diapazone. .

4. Struktūra ir kaina

Asinchroninis variklis: paprasta konstrukcija, be sužadinimo sistemos, mažos gamybos sąnaudos, lengva priežiūra. .

Sinchroninis variklis: sudėtinga konstrukcija, reikalaujanti sužadinimo įtaisų (tokių kaip slydimo žiedai arba nuolatiniai magnetai), didelė kaina ir dideli priežiūros reikalavimai.

 

 

Skirtumas tarp asinchroninio variklio ir sinchroninio variklio

1, asinchroninis variklis

1.1 Veikimo principas

Asinchroninis variklis, taip pat žinomas kaip asinchroninis variklis, veikia naudodamas besisukantį magnetinį lauką, kurį sukuria statoriaus apvija, kad nupjautų rotoriaus apviją, sukeltų srovę ir taip generuotų sukimo momentą. Rotoriaus greitis yra mažesnis už sinchroninį greitį, todėl atsiranda slydimas.

1.2 Rotoriaus tipas

Asinchroninių variklių rotoriai daugiausia skirstomi į du tipus: voverės narvelį ir suvyniotą rotorių.

 

 

Voverės narvelio asinchroninis variklis

Savybės: Paprasta konstrukcija, tvirta ir patvari, maža kaina, lengva priežiūra.

Naudojimas: plačiai naudojamas tokioje įrangoje kaip ventiliatoriai, siurbliai, kompresoriai ir kt.

 

 

Apvyniotas asinchroninis variklis

Savybės: didelis paleidimo momentas, tinkamas sunkiems{0}}paleidimams, geras reguliuojamas veikimas.

Naudojimas: naudojamas tais atvejais, kai reikalingas didelis paleidimo momentas, pvz., kėlimo įranga ir didelės mašinos.

1.3 Privalumai ir trūkumai

Privalumai:

Paprasta struktūra ir mažos gamybos sąnaudos.

Patikimas veikimas ir lengva priežiūra.

Plačiai pritaikomas ir labai pritaikomas.

Trūkumai:

Galios koeficientas yra mažas ir skiriasi priklausomai nuo apkrovos.

Prastas greičio reguliavimo veikimas.

 

 

2, sinchroninis variklis

2.1 Veikimo principas

Sinchroninio variklio rotorius sukasi sinchroniškai su statoriaus magnetiniu lauku, tai yra, rotoriaus greitis yra toks pat, kaip ir statoriaus sukuriamo besisukančio magnetinio lauko greitis, be jokio slydimo.

2.2 Rotoriaus tipas

Sinchroninio variklio rotorius daugiausia skirstomas į nuolatinio magneto tipą ir elektrinio sužadinimo tipą.

 

‌‌