Kaip apsaugoti variklį, kad jis nesudegtų

1, Pagrindinės prevencinės priemonės

1.Palaikykite švarą ir vėdinimą

3 metrų atstumu aplink variklio oro įleidimo angą neturi būti dulkių, vandens dėmių ar šiukšlių, kad būtų išvengta trumpojo jungimo arba izoliacijos pažeidimo, kurį sukelia įkvėpimas, ir užtikrinti, kad šilumos išsklaidymo kanalas nebūtų užblokuotas.

2. Veikia vardine srove

Venkite perkrovos (pvz., perkrovos, strigimo, žemos įtampos), kitaip srovė smarkiai padidės, todėl temperatūra viršys ribą, paspartins izoliacijos senėjimą ir netgi sudegins apviją.

Trijų fazių srovės balansas (trijų{0}}fazių varikliams)

Skirtumas tarp bet kurios fazės srovės ir kitų dviejų fazių vidutinės vertės neturi viršyti 10%, kitaip ji gali vietiškai perkaisti

Temperatūros stebėjimas realiu laiku

Reguliariai tikrinkite guolių, statorių ir korpusų temperatūrą; Jei nėra automatinio apsaugos įtaiso, rankinis patikrinimas yra ypač svarbus. Jei temperatūra yra neįprasta, mašiną reikia nedelsiant sustabdyti.

3.Stebėkite nenormalius reiškinius

Vibracija, neįprastas triukšmas, apdegimo kvapas ir kt. yra gedimų pirmtakai, todėl būtina laiku sustabdyti mašiną, kad būtų pašalintos problemos.

4. Prižiūrėti paleidimo įrangą

Kontaktorius, šilumines reles ir kitus paleidimo komponentus reikia reguliariai valyti ir pritvirtinti, kad būtų išvengta nudegimo dėl fazės praradimo, lanko ar prasto kontakto.

 

 

2, technologinis atnaujinimas ir pažangi apsauga

1. Sumontuokite apsauginius įtaisus

Apsauga nuo perkrovos: nustatykite srovę pagal vardinę variklio vertę, kad atsakymas būtų greitesnis ir patikimesnis.

Integruota apsauga: integruoja kelias apsaugas, tokias kaip viršsrovė, fazės praradimas, užrakintas rotorius, temperatūra ir kt.

2. Išmanusis stebėjimas: pavyzdžiui, Wheatstone sprogimui{1}}atsparūs varikliai yra su PT100 temperatūros jutikliais ir vibracijos stebėjimu, kad būtų galima nuspėti techninę priežiūrą

Optimizuokite veikimo režimą

Sumažinkite dažną paleidimo sustabdymą (ypač vengti užvedimo karštomis sąlygomis)

Minkšto paleidimo arba žvaigždės trikampio paleidimo nustatymas sumažina paleidimo srovės poveikį

3. Reguliarus izoliacijos bandymas

Variklių, kurie buvo neeksploatuojami ilgiau nei mėnesį, prieš paleidžiant būtina išmatuoti izoliacijos varžą, kad būtų išvengta drėgmės žalos ir gedimų.

3, specialios atsargumo priemonės pagal scenarijų

1. Didelės-rizikos aplinkoje, pvz., pirotechnikos prietaisuose, varikliai turi atitikti esminius saugos reikalavimus:

2. Sprogimui -atsparių (Ex d) arba dulkių sprogimui- (Ex tb) korpusų pritaikymas, kad būtų išvengta elektros kibirkščių ir aukštos paviršiaus temperatūros.

Naudojant bešepetį elektroninės komutacijos technologiją visiškai pašalinti anglies šepetėlio kibirkštis

Kontroliuoti paviršiaus temperatūrą Mažesnė arba lygi 135 laipsniai (T4 grupė), kad prisitaikytų prie savaiminio cheminių medžiagų užsiliepsnojimo taško ribos.

Patarimas: jei variklyje įrengta apsauga nuo perkaitimo (pvz., elektrinių transporto priemonių varikliai), išjungimas nuo perkaitimo yra savisaugos{0}} mechanizmas ir jo negalima priverstinai pakartotinai naudoti. Perkrovos priežastis turi būti nustatyta ir pašalinta.

 

 

Kryptis, kaip apsaugoti variklį

1, trumpojo jungimo apsauga: variklio „saugos oro pagalvė“.

Variklis labiausiai bijo staigių trumpųjų jungimų, kaip ir automobilis, atsitrenkęs į sieną. Mažų ir vidutinių Kai grandinėje yra neįprastai didelė srovė, apsaugos įtaisas gali atjungti maitinimą per 0,1 sekundės. Įprastas apsaugos nuo trumpojo jungimo-įtaisas yra saugiklis, kuris yra tarsi „saugiklis“. Kai srovė viršija vardinę vertę, saugiklis greitai išsilydys ir nutrauks grandinę. Taip pat yra oro jungiklis, kuris gali automatiškai išjungti trumpojo jungimo atveju, neleidžiant varikliui perdegti. Šie du įrenginiai yra tarsi variklio „asmeniniai asmens sargybiniai“, kurie visada saugo variklio saugumą.

2, Apsauga nuo perkrovos: „protingas variklių valdytojas“.

Ilgai veikiantis variklis per apkrovą yra kaip ilgai dirbantis žmogus, kuris bus „išsekęs“. Apsaugos nuo perkrovos įtaisas yra „protingas variklio valdytojas“, kuris gali stebėti variklio srovę ir temperatūrą realiu laiku. Kai variklis bus perkrautas, padidės srovė ir pakils temperatūra. Apsaugos nuo perkrovos įtaisas laiku išjungs maitinimą arba sumažins variklio greitį, kad variklis nebūtų sugadintas dėl perkaitimo. Dažnas apsaugos nuo perkrovos įtaisas yra šiluminė relė, kuri nutraukia grandinę lenkdama bimetalinę juostelę karščio metu, lygiai taip pat, kaip ant variklio sumontavus „išmanųjį termometrą“, kuris nuolat stebi jo „kūno temperatūrą“.

3, Apsauga nuo fazių praradimo: variklių „kojų lūžimo įtaisas“.

Trifazio variklio veikimas be fazės prilygsta kojos praradimui, dėl kurio žmogus gali šlubuoti ar net nukristi. Apsaugos nuo fazių praradimo įtaisas yra variklio „nuo pertraukimo kojos įtaisas“, kuris gali stebėti trijų{2}}fazių variklio įtampą realiuoju laiku. Kai dingsta tam tikra fazinė įtampa, fazių praradimo apsaugos įtaisas iš karto atjungs maitinimą, kad variklis neperdegtų dėl fazės praradimo. Įprasti fazių praradimo apsaugos įtaisai apima apsaugos nuo fazių praradimo reles, kurios atjungia grandinę aptikdamos trijų-fazių įtampos disbalansą, lygiai taip pat, kaip įrengiant „išmanųjį balanso matuoklį“ variklyje, kad būtų galima nuolat stebėti, ar variklio „tempas“ yra stabilus.

 

 

Priežastys, dėl kurių gali sudegti varikliai, ir jų priežiūra

1, Trys paslėpti žudikai, kurie sudegina elektros variklius

Staigus variklio smūgis dažnai yra susijęs su šiomis trimis „užkulisinėmis juodomis rankomis“:

Aušinimo sistemos smūgis: Dulkės kaip medvilninis antklodė apsivynioja aplink aušinimo pelekus, ventiliatoriaus guoliai užstringa ir negali suktis, variklio vidinė temperatūra pakyla virš 100 laipsnių, o izoliacinė medžiaga tiesiogiai „sudega“.

Įtampos svyravimo šokas: Jei tinklo įtampa staiga pakils 5%, srovė padidės 25%! Dėl dažnų viršįtampių smūgių variklio ritė gali prarasti savo elastingumą kaip ugnies iškepta spyruoklė.

Perkrovos viršijimas: 5 kW galios variklio priverstinis darbas 10 kW yra tas pats, kaip pradinių klasių mokiniai vežtis suaugusiųjų bagažą. Dėl nuolatinės perkrovos variniai laidai gali perkaisti ir išsilydyti, o izoliaciniai dažai – karbonizuotis ir sukelti trumpąjį jungimą.

2, Penki patarimai, kaip padvigubinti variklių tarnavimo laiką

Šie priežiūros būdai gali išlaikyti variklį „gyvą“ dar 5–8 metus:

Kasmėnesinis gilus valymas: suslėgtu oru nupūskite dulkes iš šilumos kriauklės tarpų, ypatingą dėmesį skirdami tam, ar oro įleidimo ir išleidimo angos yra neužkimštos.

Kas ketvirtį atliekama tepimo patikra: nuimkite guolio dangtelį, švirkštu įpurkškite specialaus tepalo, pasukite veleno šerdį, kad tepalas tolygiai pasiskirstytų ir išvengtumėte aukštos temperatūros, kurią sukelia sausas šlifavimas.

Įtampos apsaugos įrengimas: kaip ir perkant variklio „draudimą“, jis automatiškai išsijungia, kai įtampa yra nenormali, taip užkertant kelią paslėptai žalai, kurią sukelia viršįtampis / žema įtampa.

Apkrovos suderinimas turėtų būti tikslus: pasirinkdami palikite 20 % ribą, pavyzdžiui, jei reikia 7 kW galios, pasirinkite 9 kW variklį, kad išvengtumėte ilgalaikio -visos apkrovos veikimo.

Darbo aplinkos optimizavimas: palaikykite gerą vėdinimą, ne aukštesnę kaip 40 laipsnių aplinkos temperatūrą, žemesnę nei 80% drėgmę ir nenaudokite korozinių dujų aplinkoje.

3, Šios detalės lemia variklio gyvavimo ir mirties laiką

90% vartotojų nežino apie mirtiną informaciją:

Pradžios dažnis: Pradėkite ne daugiau kaip 6 kartus per valandą. Dažni paleidimo sustabdymo ciklai padvigubins srovės viršįtampių skaičių ir paspartins ritės senėjimą.

Atsipalaidavę laidai: kas šešis mėnesius patikrinkite laidų gnybtus. 0,1 mm kontaktų tarpas gali sukelti vietinį perkaitimą, dėl kurio gali užsidegti lankas.

Nenormali vibracija: jei variklis dreba, nedelsdami sustokite ir patikrinkite. Nesubalansuotas rotorius kiekvieną apsisukimą sukuria šimtus nedidelių smūgių.

Aušinimo vandens srautas: vandeniu{0}}aušinamas variklis turi užtikrinti, kad vandens srautas būtų didesnis arba lygus 0,5 m/s, o vandens temperatūra neviršytų 35 laipsnių, kitaip šilumos išsklaidymo efektyvumas sumažės 60%.

 

 

Žemiau esanti nuoroda yra mūsų variklis:

https://www.ty-motor.com/ac-gear-motor/high-torque-ac-gear-motor.html